隨著行業(yè)的發(fā)展，近兩年來，汽車電子化發(fā)展的趨勢愈加明顯。汽車電子已經(jīng)成為眾多新車上市過程中重點宣傳的亮點，從一鍵式啟動、實時導航、智能泊車、移動辦公到豐富的網(wǎng)絡信息服務，汽車電子的生活化正在逐步影響著整車消費。但自動異形插件機才此過程中起到了重要的作用，下面自動國產(chǎn)插件機小編就來和大家說說哈。

　　對于車身電子而言，電動座椅、區(qū)域溫控空調(diào)、自適應前車燈等新產(chǎn)品將隨著消費者對于車輛舒適性的追求不斷提升，并實現(xiàn)普及率的不斷提高。空調(diào)、儀表等傳統(tǒng)產(chǎn)品升級較快，數(shù)字化儀表、自動空調(diào)等產(chǎn)品提高了IC在產(chǎn)品成本中的比重。2019年，汽車儀表用集成電路(IC)市場銷售額達到12.3億元，在車身電子市場中的份額達到22.3%。

　　從空間發(fā)展來看，全球汽車和汽車零部件制造向中國轉(zhuǎn)移的趨勢并未改變，中國將成為全球汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)銷大國，汽車電子研發(fā)也將逐步向中國轉(zhuǎn)移。從產(chǎn)業(yè)結構來看，產(chǎn)品制造業(yè)比重將逐步降低、軟件、系統(tǒng)集成、工業(yè)設計、測試、信息服務等行業(yè)將迅速發(fā)展，Intel(英特爾)、IBM、中國移動等其他行業(yè)巨頭將逐步向汽車電子領域和汽車信息服務領域滲透，產(chǎn)業(yè)綜合性將不斷提升。　　

　    IHS iSuppli分析師劉慶認為，中國汽車市場經(jīng)過多年的快速增長，市場已趨飽和。隨后的2011年受多種不利因素的影響，整個輕型汽車銷售量的增長跌落到3.1%，預計2012年在7% 左右。中國汽車市場已經(jīng)進入成熟消費市場階段，單就轎車而言就有上百種品牌。

　　長期以來，汽車電子半導體市場幾乎是外資公司的天下，各家在汽車電子市場各有側(cè)重，比如汽車娛樂應用方面，ST、Renesas(瑞薩)和NXP是主要器件供應商。ST、瑞薩和Freescale 的微控制器(MCU)在汽車電子中被廣泛使用。而功率器件以及電源管理就要數(shù)ST和Infineon。外資在汽車半導體方面的優(yōu)勢是長期產(chǎn)品開發(fā)和應用經(jīng)驗的積累，新進者想要短期突破是很難的。

　　2020年車載娛樂應用占整個中國汽車電子半導體器件銷售額50%以上。車載導航的出現(xiàn)使得汽車電子有了新的增長點，與3G網(wǎng)絡的結合更使得無限車載娛樂功能成為可能。不斷集成的車載娛樂方案給駕駛員和乘車者以更好的體驗。但在面臨成本壓力時，汽車設計商、硬件供應商以及第三方開發(fā)出具有前瞻性、較長生命周期的產(chǎn)品，利用網(wǎng)絡升級的便利條件，不失為降低成本的方法。基于車內(nèi)、車外互聯(lián)互通的Telematics(遠程信息處理)能夠為消費者提供更多，更安全，更便捷的服務。未來的車載娛樂就是一個系統(tǒng)工程，它涉及到車廠、硬件供應商和第三方服務，這既是挑戰(zhàn)，也是機遇。
　　中國汽車市場進入了調(diào)整期，車載娛樂系統(tǒng)從單個產(chǎn)品的競爭將會演變?yōu)閮r值鏈的競爭和應用模式的競爭。車用系統(tǒng)IC的供應商不僅要注重產(chǎn)品的性能和價格，同時要設計出更加靈活的產(chǎn)品以兼容不同的方案和各種需求，實現(xiàn)車內(nèi)、車外、車與駕駛員之間的無縫連接?！?/div>